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興義多部門約談經銷商 眾商家承諾不再銷售“老年代步車”

  隨著興義市低速四輪電動車數量的不斷增加,由此引發的道路交通事故也在隨之增加。1月7日下午,興義市治堵辦、市交警大隊、市監局等多部門組織興義市“老年代步車”經銷商進行集中約談。經現場解答,各經銷商意識到了老年代步車存在的安全隱患,承諾不再銷售低速四輪電動“老年代步車”。

  據了解,近年,興義市低速四輪電動車數量的不斷增加,但由此引發的道路交通事故也在隨之增加。2019年,興義市共發生涉及低速電動車的道路交通事故63起,其中財產損失事故52起,傷人事故16起,造成19人受傷。其中,2019年11月,興義市發生老年代步車交通事故12起,較2018年同期相比,2019年平均起數增幅較大,安全隱患較為突出。會上,相關部門表示在下一步工作中將加大對老年代步車的整治查處力度。

  會議介紹,根據國家相關規定,凡是未列入國家機動車產品目錄的都屬于非法車輛,公安交通管理部門不予登記核發牌證。對此保險公司將不能承保,已經承保的無牌無證車輛也不予理賠。目前市面上銷售的四輪電動車大部分都不在國家工信部公布的目錄范圍之內,也就意味著購買后無法上牌上路行駛,擅自上路將被查處,而且一旦發生交通事故,無法保障權益和理賠。


經銷商發言。

  在聽完各部門介紹后,各經銷商充分反映了意見,提出了自己的疑問,并咨詢了處理辦法。經現場解答,各經銷商意識到了老年代步車存在的安全隱患,承諾不再銷售低速四輪電動車。

  什么是老年代步車,它是機動車還是非機動車?

  各式老年代步車、觀光車、休閑車等并不屬于規范的車輛類型名稱,只是銷售商或廠家為混淆該類車型為非機動車而起的商業名稱,然而,這類車以蓄電池或燃油驅動為動力,內部的剎車、油門、擋位也一應俱全,行駛速度可達40~50公里/小時,完全超出了非機動車的范疇,屬于機動車。老年代步車車輛類型鑒定標準與方法,詳見下例司法鑒定意見書。

  老年代步車能上道路行駛嗎?

  根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定,機動車應當經公安交通管理部門注冊登記并懸掛機動車號牌后,方可上道路行駛。按照公安部《機動車登記規定》規定,申請注冊登記機動車應當提供產品合格證,并且該車型已列入公信部機動車產品公告名單的,才能注冊登記。老年代步車因不能注冊登記上牌,故不能取得合法上路資格。

  老年代步車存在哪些安全隱患?

  缺乏統一的車輛生產安全標準和評判體系,車輛制動、轉向、碰撞等性能不符合機動車安全技術標準,安全性能較低;行駛速度低于機動車,高于非機動車,速度差是導致交通事故的決定性因素;其駕駛人大多未經過專業系統的駕駛技能培訓和考試,未取得機動車駕駛證,無必備的安全駕駛技能與安全意識;無牌無證無保險的老年代步車一旦發生事故,損害賠償難以落實,相關合法權益無法得到保障。

  駕駛老年代步車上道路行駛,交警部門將如何處理?

  根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條規定,上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌,未放置檢驗合格標志、保險標志,或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的,公安機關交通管理部門應當扣留機動車。

  經依法扣留的機動車,公安機關交通管理部門將委托車輛司法鑒定中心對車輛類型進行鑒定,經司法鑒定為機動車的,依法追究當事人違法駕駛機動車的責任:

  上道路行駛被查處的老年代步車,一律扣留車輛;

  被二次查處無證駕駛老年代步車的,一律行政拘留;

  無證駕駛老年代步車發生事故的,一律行政拘留;

  有其他交通違法的,一律依法從嚴處罰。

  我購買老年代步車的時候,隨車提供了車輛保險,為什么卻說老年代步車沒有保險保障呢?

  2020年1月2日,黔西南州保險行業協會已向我州各財產保險會員公司下發《關于禁止承保低速四輪電動車的通知》,該規范性文件要求我州各財產保險公司禁止承保低速四輪電動車。詳見黔西南州保險行業協會通知文件。

  我在購買老年代步車的時候,商家告訴我這是電動車,不需要給車上牌、購買保險,也不需要駕駛證,我可以向商家索賠么?

  我們可以通過北京市的一起訴訟案例來揭曉答案。2018年7月,北京房山的趙某某購買了一輛“老年代步車”,價值29800元,商家表示電動車不是機動車,“不需要駕照,不需要上牌”。2018年7月趙某某以“商家在銷售過程中刻意對車輛性質進行隱瞞,對其造成誤導,構成消費者欺詐”為由,將銷售商家告上法庭,請求法院依據《消費者權益保護法》判令該公司“退一賠三”。經北京市第二中級人民法院二審審理,支持趙某某提出的“退一賠三”的訴訟請求,判令該公司除退貨退款外,向趙某某支付三倍賠償金,總計89400元。

  針對趙某某遇到的類似消費者欺詐問題,車輛所有人可以向市場監管部門進行投訴或向人民法院提起訴訟,維護自己的合法權益。

  興義交警寄語:

  2018年11月8日,工信部、發改委、科技部、公安部、交通運輸部、市場監管總局六部委聯合印發《關于加強低速電動車管理的通知》,要求各省、自治區、直轄市地方人民政府組織開展低速電動車清理整頓工作。

  老年代步車突出的交通安全隱患問題,已嚴重影響我市人民群眾的安全出行,越來越多的交通參與者呼吁加強老年代步車的整治力度,消除此類車型引發的安全隱患,保障群眾道路交通安全。希望廣大市民與執法部門相互配合,形成合力,早日解決老年代步車亂象問題。同時,希望廣大群眾購買、使用符合標準的機動車。

  (盧生龍)

編輯:江林

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